Cum va fi piața vehiculelor cu energie nouă din China în 2022?

Volumul vânzărilor de vehicule cu energie noi în China are un impuls bun de creștere, structura produsului a pieței pur electrice este continuu optimizată, iar cota de piață plug-in este, de asemenea, în tendința de a se extinde în continuare. Pe baza acestui fapt, Gaishi Automobile are a studiat piața internă a vehiculelor cu energie nouă din ianuarie până în septembrie 2022 și a făcut câteva perspective pentru tendința de dezvoltare viitoare, pentru referința persoanelor relevante.

Dezvoltarea noii industriei energetice a Chinei a provocat o anumită presiune, dar promovează, de asemenea, în mod obiectiv înlocuirea cipurilor auto autohtone în China. Prețurile materiilor prime pentru baterii de putere mențin o gamă ridicată de creștere, pe termen scurt și mediu pentru a vedea spațiu limitat pentru declin. Creșterea prețului materiilor prime la prețul vehiculului terminal, rezultând în avantajul modelului pur electric A00/A0 slăbit, întârzierea „așteaptă” consumatorilor să cumpere; Modelele hibride plug-in de clasă A în comparație cu modelele electrice pur, avantajul performanței costurilor este evidențiat în continuare; modelele de clasă B și clasa C se bazează pe configurații de înaltă tehnologie pentru a atrage consumatori.

Thevehicul cu energie nouăPiața a menținut o creștere explozivă din ianuarie până în septembrie 2022, cu o rată de penetrare de 26 la sută. Mixul de produse de vehicule pur electrice a fost optimizat; Cota de piață generală a modelelor hibride are o tendință de expansiune. Din perspectiva ratei de penetrare a energiei noi pe segmentele de piață, piața A00 este dominată de noi modele energetice, iar piețele A și B au spațiu mare pentru creșterea vânzărilor de noi modele energetice. Din perspectiva tipurilor de orașe de vânzare, ponderea orașelor fără restricții a crescut, iar cota de piață a vehiculelor cu energie noi din orașele de nivel al doilea până la nivelul al cincilea a crescut semnificativ, ceea ce indică faptul că piața vehiculelor cu energie nouă se scufundă în continuare, acceptarea consumatorilor pentru noile produse energetice se îmbunătățește în continuare și pătrunderea zonei de piață. este semnificativ îmbunătățită.

Din perspectiva modelului de concurență pe piața internă, tabăra de întreprinderi tradiționale cu vehicule autonome ocupă poziția de lider pe piața autohtonă a vehiculelor cu energie nouă, tabăra internă de energie nouă crește rapid, iar tabăra tradițională de investiții străine se află într-o poziție slabă. producția pe scară largă de modele hibride de către întreprinderile tradiționale de vehicule autonome, integrarea celor trei lanțuri de aprovizionare electrică pentru a-și îmbunătăți competitivitatea, viitorul este de așteptat să continue să mențină o tendință de creștere a vânzărilor compozite ridicate; Noile forțe interne sunt într-o concurență acerbă , iar rangul de vânzări se schimbă constant, astfel încât modelul competitiv nu s-a format încă. Noile modele BEV construite de investiții străine tradiționale nu au câștigat un răspuns puternic pe piața internă, iar puterea mărcii vehiculelor cu combustibil este dificil de copiat. noi modele energetice, iar spațiul incremental viitor este limitat.

Se estimează că rata de penetrare a energiei noi pe piața autohtonă autohtonă va ajunge la 46% în 2025 și 54% în 2029. În viitor, șasiul skateboard-ului va primi oportunități de aplicare, bateria semisolidă va intra în producție de masă, mai mulți jucători se vor alătura în modul de schimbare a puterii, iar întreprinderile auto de masă vor adera la strategia de dezvoltare a integrării verticale a celor trei surse de alimentare.

Web:https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com
Tel: 0772-3281270
Telefon: 18577631613
Adresă: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, China