Cum va arăta piața vehiculelor energetice noi din China în 2022?

Volumul vânzărilor de vehicule cu energie nouă în China are un ritm de creștere bun, structura produselor pieței pur electrice este optimizată continuu, iar cota de piață a vehiculelor plug-in este, de asemenea, pe o tendință de extindere suplimentară. Pe baza acestui fapt, Gaishi Automobile a studiat piața internă a vehiculelor cu energie nouă din ianuarie până în septembrie 2022 și a făcut câteva perspective pentru tendința viitoare de dezvoltare, pentru referința persoanelor relevante.

Dezvoltarea noii industrii energetice din China a cauzat o anumită presiune, dar promovează și în mod obiectiv înlocuirea cipurilor auto autohtone în China. Prețurile materiilor prime pentru bateriile electrice mențin un interval ridicat de creștere, iar pe termen scurt și mediu se observă un spațiu limitat de scădere. Creșterea prețului materiilor prime la prețul vehiculului terminal, rezultând o slăbire a avantajului modelului pur electric A00/A0, întârziind „așteptarea” consumatorilor pentru a cumpăra; modelele hibride plug-in din clasa A, comparativ cu modelele pur electrice, au evidențiat în continuare avantajul cost-performanță; modelele din clasa B și clasa C se bazează pe configurații de înaltă tehnologie pentru a atrage consumatorii.

Cel/Cea/Cei/Celevehicul cu energie nouăPiața a menținut o creștere explozivă din ianuarie până în septembrie 2022, cu o rată de penetrare de 26%. Mixul de produse al vehiculelor pur electrice a fost optimizat; Cota generală de piață a modelelor hibride are o tendință de expansiune. Din perspectiva ratei de penetrare a energiei noi în segmentele de piață, piața A00 este dominată de modelele de energie nouă, iar piețele A și B au un spațiu mare pentru creșterea vânzărilor de modele de energie nouă. Din perspectiva tipurilor de orașe cu vânzări, ponderea orașelor nerestricționate a crescut, iar cota de piață a vehiculelor cu energie nouă în orașele de nivel doi până la cinci a crescut semnificativ, indicând faptul că piața vehiculelor cu energie nouă este în continuă scădere, acceptarea consumatorilor pentru noile produse energetice se îmbunătățește în continuare, iar penetrarea zonei de piață este semnificativ sporită.

Din perspectiva modelului concurențial de pe piața internă, tabăra întreprinderilor tradiționale de vehicule autonome ocupă poziția de lider pe piața internă a vehiculelor cu energie nouă, tabăra internă a noilor energii electrice se dezvoltă rapid, iar tabăra investițiilor străine tradiționale se află într-o poziție slabă. Având în vedere producția la scară largă de modele hibride de către întreprinderile tradiționale de vehicule autonome și integrarea celor trei lanțuri de aprovizionare electrice pentru a le îmbunătăți competitivitatea, se așteaptă ca viitorul să continue să mențină o tendință ridicată de creștere a vânzărilor compozite; Noile forțe interne se află într-o concurență acerbă, iar clasamentul vânzărilor este în continuă schimbare, astfel încât modelul concurențial nu s-a format încă. Noile modele BEV construite prin investiții străine tradiționale nu au obținut un răspuns puternic pe piața internă, iar puterea de marcă a vehiculelor pe combustibil este dificil de copiat în comparație cu noile modele energetice, iar spațiul incremental viitor este limitat.

Se estimează că rata de penetrare a energiei noi pe piața internă a autoturismelor va ajunge la 46% în 2025 și la 54% în 2029. În viitor, șasiurile pentru skateboard-uri vor avea oportunități de aplicare, bateria semi-solidă va intra în producție de masă, mai mulți jucători se vor alătura modului de schimbare a puterii, iar întreprinderile auto mainstream vor adera la strategia de dezvoltare a integrării verticale a celor trei surse de alimentare.

Web:https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com
Tel.: 0772-3281270
Telefon: 18577631613
Adresă: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, China