Ce zici de capacitatea anti-impact a Dongfengului de forță U-tur?

Cum protejează pe deplin Dongfeng în totalitate siguranța tuturor angajaților în condiții dure de dublu impact? Această provocare vă va oferi răspunsul!

Forthing U-Turur este prima provocare publică de coliziune din spate cu două viteze, suprapusă de coliziune din spate în China!
Simulați conducerea zilnică.
Impact lateral de mare viteză și coliziune din spate de mare viteză.
Depășește standardele de siguranță convenționale.
(60 km/h Impact lateral cu viteză ultra-mare +65 km/h Coliziune din spate cu viteză ultra-înaltă)

Impact lateral de 60km/h +65km/h Test de coliziune din spate.
Pentru prima dată în China,
Coliziunea din spate de mare viteză este suprapusă după coliziunea laterală de mare viteză.
Viteza de coliziune a căruciorului este crescută cu 20%, iar energia cinetică totală este crescută cu 44%. Mențineți unghiul de impact vertical de 90 de grade în timp ce vă deplasați în ambele direcții. Structura laterală a caroseriei mașinii în turneu U-turneu să suporte testul?

Pilonul ABCD nu are o deformare evidentă, iar gradul de deformare a ușii este mic.
Structura acoperișului nu are deformare sau fractură.
Asigurați efectiv spațiul de locuit al ocupanților din mașină.

În plus, după coliziune,
ECU poate emite o instrucțiune pentru a debloca ușa.
Ușa din partea non-coliziune poate fi deschisă normal, asigurând efectiv siguranța de evadare a ocupanților din mașină.

Cuvinte cheie1: Introducerea vehiculelor

Cu arhitectura EMA Hypercube,
Forța de coliziune este dispersată pe căile structurale ale fasciculului de schelet superior, mijlociu și inferior,
Asigurați -vă performanța de siguranță a întregului vehicul.

Cuvinte cheie 2: Proiectarea structurii de absorbție a energiei.

În momentul coliziunii, structura de absorbție a energiei din spatele vehiculului este deformată prin prăbușire,
Absoarbe complet energia de coliziune și atenuează forța de impact generată de coliziune.
Panoul D nu are o deformare sau îndoire evidentă, ceea ce asigură siguranța ocupanților din mașină. Butucul lateral al anvelopelor este complet, nu există scurgeri de ulei la sol, iar sistemul de combustibil și structura corpului șasiului sunt în stare bună.

Cuvinte cheie 3: Aplicarea oțelului de înaltă rezistență la cald

Pragul este confecționat din oțel de înaltă rezistență, iar rezistența la tracțiune a pieselor ajunge la 1180MPa.
Materialele de termoformare trebuie aplicate în zonele de miez care se suprapun cu barierele laterale, iar rezistența materialelor de caroserie a vehiculului trebuie să fie potrivită pentru a absorbi energia de coliziune. Coloana B este proiectată cu placă de plasture termoformată și placă de partiție internă, care poate îmbunătăți rezistența de deformare a coloanei B și poate controla stabilitatea acesteia.

Cuvinte cheie 4: perdeaua laterală a airbag -ului din interiorul mașinii este explodată cu exactitate.

Perdea de aer laterală care acoperă al treilea rând+airbag lateral al scaunului din rândul mijlociu.
Timpul de răspuns al desfășurării perdelelor este în termen de 6,4ms.
Proiectarea performanței de menținere a presiunii a perdelei de aer din interiorul mașinii protejează complet capul ocupantului de rănire.

Cuvinte cheie 5: potrivirea sistemului de reținere a centurilor de siguranță

Curele de siguranță pre-strânse și limitarea forței în rândurile din față și din mijloc.
Eliminați decalajul slab al centurii de siguranță și restrângeți eficient pasagerii.

Păzirea fiecărei respirații a echipajului este misiunea eternă a Dongfeng Forsting.
Această provocare Gardian,
Furnizarea sarcinii „supra-îndeplinește” sarcina.
Rămâi rănit în experiment și rămâi în largul tău în fiecare unitate. Dongfeng Forthing vă ajută să aveți o călătorie fără griji.

Web: https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com
Tel ： 0772-3281270
Telefon: 18577631613
Adresa: 286, Avenue Pingshan, Liuzhou, Guangxi, China