Dar cum rămâne cu capacitatea anti-impact a anvelopei Dongfeng Forthing U-Tour?

Cum protejează Dongfeng Forthing U-Tour pe deplin siguranța tuturor angajaților în condițiile dure ale dublului impact? Această provocare vă va oferi răspunsul!

Forthing U-Tour este prima provocare publică de mare viteză cu coliziune laterală în ambele sensuri și coliziune din spate suprapusă din China!
Simulează condusul zilnic.
Impact lateral de mare viteză și coliziune din spate de mare viteză.
Depășesc standardele convenționale de siguranță.
(Impact lateral la viteză ultra-mare de 60 km/h + coliziune din spate la viteză ultra-mare de 65 km/h)

Test de impact lateral la 60 km/h + coliziune din spate la 65 km/h.
Pentru prima dată în China,
Coliziunea din spate de mare viteză se suprapune după o coliziune laterală de mare viteză.
Viteza de coliziune a căruciorului este crescută cu 20%, iar energia cinetică totală este crescută cu 44%. Se menține unghiul de impact vertical de 90 de grade în timp ce se mișcă în ambele direcții. Poate structura laterală a caroseriei mașinii Forthing U-Tour rezista testului?

Stâlpul ABCD nu prezintă deformări evidente, iar gradul de deformare al ușii este mic.
Structura acoperișului nu prezintă deformări sau fracturi.
Asigurați eficient spațiul de locuit al ocupanților mașinii.

În plus, după coliziune,
ECU-ul poate emite o instrucțiune de deblocare a ușii.
Ușa de pe partea fără coliziune poate fi deschisă normal, asigurând eficient siguranța de evacuare a ocupanților mașinii.

Cuvinte cheie1: introducerea vehiculelor

Cu arhitectura hipercub EMA,
Forța de coliziune este dispersată prin traiectoriile structurale ale grinzii scheletice superioare, medii și inferioare,
Asigurați performanța de siguranță a întregului vehicul.

Cuvinte cheie 2: Proiectarea structurii de absorbție a energiei.

În momentul coliziunii, structura de absorbție a energiei din spatele vehiculului se deformează prin prăbușire,
Absorb complet energia de coliziune și atenuează forța de impact generată de coliziune.
Montantul D nu prezintă deformări sau îndoiri evidente, ceea ce asigură siguranța ocupanților mașinii. Butucul lateral al anvelopei este complet, nu există scurgeri de ulei pe sol, iar sistemul de alimentare și structura caroseriei șasiului sunt în stare bună.

Cuvinte cheie 3: aplicarea oțelului format la cald de înaltă rezistență

Pragul este fabricat din oțel de înaltă rezistență, iar rezistența la tracțiune a pieselor atinge 1180 MPa.
Materialele de termoformare vor fi aplicate în zonele centrale suprapuse ale barierelor laterale, iar rezistența materialelor caroseriei vehiculului va fi adaptată pentru a absorbi energia de coliziune. Coloana B este proiectată cu o placă de legătură termoformată și o placă de partiție internă, care pot îmbunătăți rezistența la deformare a coloanei B și pot controla stabilitatea acesteia.

Cuvinte cheie 4: Cortina laterală a airbagului din interiorul mașinii este explodată cu precizie.

Perdea de aer laterală care acoperă airbag-ul lateral al celui de-al treilea rând + scaunul din rândul din mijloc față.
Timpul de răspuns la desfășurarea cortinei este de 6,4 ms.
Designul performant de menținere a presiunii al perdelei de aer din interiorul mașinii protejează complet capul ocupantului de rănire.

Cuvinte cheie 5: potrivirea sistemului de reținere a centurii de siguranță

Centuri de siguranță cu pre-strângere și limitare a forței în rândurile din față și din mijloc.
Eliminați jocul centurii de siguranță și fixați eficient pasagerii.

Păzirea fiecărei respirații a echipajului este misiunea eternă a lui Dongfeng Forthing.
Această provocare a gardianului,
Forthing U-Tour a „îndeplinit în exces” sarcina.
Rămâi emoționat în experiment și relaxat în fiecare călătorie. Dongfeng Forthing te ajută să ai o călătorie fără griji.

Site web: https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com
Tel.: 0772-3281270
Telefon: 18577631613
Adresă: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, China