Model | 1,5L | |
Tip de elită | Tip de lux | Tip super lux |
Informații generale | ||
Lungime*lățime*înălțime (mm) | 4700*1790*1526 | |
Ampatament (mm) | 2700 | |
Spațiu Langage (L) | 500 | |
Spațiul rezervorului de petrol (L) | 45 | |
Greutate de bord (kg) | 1280 | |
Specificația de putere | ||
Model de motor | 4A91S | |
Deplasare (L) | 1.499 | |
Tip de lucru | Aer natural | |
Putere (kW/rpm) | 88/6000 | |
Max. cuplu (n · m/rpm) | 143/4000 | |
Mod tehnic | MIVEC | |
Max. viteză (km/h) | ≥165 | |
Combesiunea de ulei (L/100 km) | 6.5 | |
Cutie de viteze | 5mt | |
Brandul motorului: | Mitsubishi | Mitsubishi |
Model de motor: | 4A92 | 4A92 |
Standard de emisie: | V | V |
Deplasare (L): | 1.59 | 1.59 |
Tip de lucru: | Aer natural | Aer natural |
Aranjament de cilindri: | L | L |
Numărul de supape pe cilindru (bucăți): | 4 | 4 |
Raportul de compresie: | 10.5 | 10.5 |
Structura supapei: | DOHC | DOHC |
Cilindru de cilindru: | 75 | 75 |
Accident vascular cerebral: | 90 | 90 |
Putere nominală (KW): | 90 | 90 |
Viteza de putere nominală (RPM): | 6000 | 6000 |
Putere netă maximă (KW): | 80 | 80 |
Cuplul maxim (NM): | 151 | 151 |
Viteza maximă a cuplului (RPM): | 4000 | 4000 |
Volumul cilindrului (CC): | 1590 | 1590 |
Numărul de cilindri (piese): | 4 | 4 |
Tehnologie specifică motorului: | MIVEC | MIVEC |
Tip de combustibil: | benzină | benzină |
Desemnarea combustibilului: | 92# și mai sus | 92# și mai sus |
Tipul de alimentare cu ulei: | Injecție multipoint | Injecție multipoint |
Materialul cilindrului: | Aluminiu | Aluminiu |
Materialul blocului de cilindri: | Aluminiu | Aluminiu |
Capacitatea rezervorului (L): | 45 | 45 |
Transmitere: | MT | CVT |
Numărul de viteze: | 5 | × |
Tipul de control al vitezei variabile: | Telecomandă de tip cablu | Telecomandă de tip cablu |
Tip de conducere: | Motor frontal frontal Wheeldrive (FF) | Motor frontal frontal Wheeldrive (FF) |
Manipularea ambreiajului: | Unitate hidraulică | × |
Tip de suspensie frontală: | + | + |
Suspensie independentă McPherson+ Rod Stabilizator Transverse | Suspensie independentă McPherson+ Rod Stabilizator Transverse | |
Tip de suspensie spate: | Suspensie independentă a brațului remorcat din spate | Suspensie independentă a brațului remorcat din spate |
Gear de direcție: | Direcția hidraulică | Direcție electrică |
Frâna roată din față: | Disc ventilat | Disc ventilat |
Frâna roată din spate: | Disc | Disc |
Tip de frână de parcare: | Frână de mână (tip tambur) | Frână de mână (tip tambur) |
Dimensiunea anvelopei: | 195/65 R15 | 195/60 R16 |
Caracteristica anvelopelor: | Meridianul obișnuit | Meridianul obișnuit |
Butuc roată din aliaj de aluminiu: | × | ● |
Butuc de oțel: | ● | × |
Capacul roții: | ● | × |
Anvelopă de rezervă: | 195/65 R15 | 195/65 R15 |
195/65 R15 SIDERSPOSPERE | 195/65 R15 SIDERSPOSPERE | |
Structura corpului: | Trei cutii | Trei cutii |
Numărul de mașini (piese): | 4 | 4 |
Numărul de locuri (bucăți): | 5 | 5 |
Consumul de combustibil la 100 de kilometri este de doar 6,4 litri. În ceea ce privește proiectarea șasiului, este adoptată suspensia nedependentă.