Dongfeng Liuzhou Motor Co., Ltd. aduce modele electrice inteligente comerciale în strălucire la cea de-a 22-a ediție a Expoziției China-ASEAN

Pe 17 septembrie 2025, a avut loc la Nanning deschiderea celei de-a 22-a ediții a Expoziției China-ASEAN. Dongfeng Liuzhou Motor Co., Ltd (DFLZM) a participat la expoziție cu două mărci majore, Chenglong și Dongfeng Forthing, cu o suprafață de stand de 400 de metri pătrați. Această expoziție nu este doar o continuare a participării aprofundate a Dongfeng Liuzhou Motor la schimburile economice și comerciale ASEAN de-a lungul multor ani, ci și o măsură importantă pentru ca întreprinderile să răspundă activ la inițiativele de cooperare China-ASEAN și să accelereze configurarea strategică a piețelor regionale.

În prima zi a lansării, liderii regiunii autonome și ai orașului Liuzhou au vizitat standul pentru îndrumare. Zhan Xin, director general adjunct al DFLZM, a relatat despre extinderea pieței ASEAN, tehnologia produsului și planurile de viitor.

Fiind una dintre marile companii auto cele mai apropiate de ASEAN, DFLZM este profund implicată în această piață de mai bine de 30 de ani, de când a exportat primul lot de camioane în Vietnam în 1992. Marca de vehicule comerciale „Chenglong” acoperă 8 țări, inclusiv Vietnam și Laos, și este potrivită pentru piețele cu volan pe stânga și pe dreapta. În Vietnam, Chenglong deține o cotă de piață de peste 35%, iar segmentarea camioanelor medii ajunge la 70%. Va exporta 6.900 de unități în 2024; lider pe termen lung pe piața chineză de camioane din Laos. Autoturismele „Dongfeng Forthing” au intrat în Cambodgia, Filipine și în alte locuri, formând un model de export de „dezvoltare simultană a autoturismelor de afaceri și pasageri”.

La Expoziția East din acest an, DFLZM a expus 7 modele principale. Printre vehiculele comerciale se numără tractorul Chenglong Yiwei 5, camionul H7 Pro și versiunea L2EV cu volan pe dreapta; autoturismele V9, S7, Lingzhi New Energy și modelele Friday cu volan pe dreapta, pentru a demonstra realizările în materie de electrificare și inteligență și răspunsul lor la nevoile ASEAN.

Ca o nouă generație de camioane grele cu energie nouă, tractorul Chenglong Yiwei 5 are avantajele greutății reduse, consumului redus de energie și siguranței ridicate. Șasiul modular are o reducere a greutății de 300 de kilograme, este echipat cu o baterie de 400,61 kWh, suportă încărcarea rapidă cu două pistoale, poate fi încărcat până la 80% în 60 de minute și consumă 1,1 kilowați-oră de energie pe kilometru. Cabina și sistemul inteligent de siguranță satisfac nevoile logisticii pe distanțe lungi.

V9 este singurul monovolum hibrid plug-in de dimensiuni medii spre mari. Are o autonomie CLTC pur electrică de 200 de kilometri, o autonomie completă de 1.300 de kilometri și un consum de combustibil de 5,27 litri. Se caracterizează printr-o rată ridicată de disponibilitate a spațiului, scaune confortabile, conducere inteligentă L2+ și un sistem de siguranță a bateriei pentru a obține „prețul combustibilului și o experiență de înaltă calitate”.

În viitor, DFLZM va consolida poziționarea Grupului Dongfeng ca „bază de export în Asia de Sud-Est” și va depune eforturi pentru a vinde 55.000 de unități anual în ASEAN. A lansat tehnologii precum arhitectura GCMA, platforma de ultra-înaltă tensiune de 1000V și „Tianyuan Smart Driving” și a lansat 7 vehicule cu energie nouă, inclusiv 4 vehicule speciale cu volan pe dreapta. Prin înființarea de fabrici KD în Vietnam, Cambodgia și alte patru țări, cu o capacitate totală de producție de 30.000 de unități, vom profita de avantajele tarifare pentru a răspândi influența ASEAN, a reduce și mai mult costurile și a îmbunătăți viteza de răspuns a pieței.

Bazându-se pe inovația produselor, strategia de internaționalizare și cooperarea locală, DFLZM realizează transformarea de la „expansiune globală” la „integrare locală”, ajutând industria auto regională să își modernizeze inteligența digitală și cu emisii reduse de carbon.