-
SUV-uri -
Forthing T5 EVO
-
SUV-ul Forthing SX6
-
SUV-ul Forthing T5
-
SUV-ul Forthing T5L
-
Forthing T5 HEV
-
-
Monovolum -
Forthing U-Tour
-
Forthing V9
-
Forthing Lingzhi Plus
-
V8
-
-
Sedan -
Forthing S50
-
-
EV -
Forthing M5
-
Forthing S60 EV (standard GB)
-
Vineri, a patra
-
Forthing S60 EV (standard UE)
-
Forthing S7
-
A patra vineri, RHD
-
Producător al vehiculului SUV Dongfeng Forthing T5evo
Caracteristici
- Fabrică mare și capabilă
- Capacitate de cercetare și dezvoltare
- Capacitatea de marketing internațional
- Rețea globală de servicii
Parametrii principali ai modelului vehiculului
| Model | 1.5TD/7DCT |
| Corp | |
| L*L*Î | 4565 * 1860 * 1690 mm |
| Ampatament | 2715 mm |
| Acoperișul caroseriei | Acoperișul caroseriei |
| Număr de uși (bucăți) | 5 |
| Număr de locuri (a) | 5 |
| Motor | |
| Alee de acces | Predecesorul frontal |
| Marca motorului | Mitsubishi |
| Emisiile motorului | Euro 6 |
| modelul motorului | 4A95TD |
| Deplasare (L) | 1,5 |
| Metoda de admisie a aerului | Turbocomprimat |
| Viteză maximă (km/h) | 195 |
| Putere nominală (kW) | 145 |
| Turație nominală (rpm) | 5600 |
| Cuplu maxim (Nm) | 285 |
| Turație maximă a cuplului (rpm) | 1500~4000 |
| Tehnologia motorului | TVP+GDI |
| Formă de combustibil | benzină |
| Etichetă de combustibil | 92# și peste |
| Metoda de alimentare cu combustibil | Injecție directă |
| Capacitate rezervor combustibil (L) | 55 |
| Cutie de viteze | |
| transmitere | DCT |
| Numărul de angrenaje | 7 |
Conceptul de design
-
01
Perspectivă frumoasă
Grila trapezoidală înnegrită, cu colți mari și proeminenți pe ambele părți, iar luminile de depărtare și de apropiere ale farurilor divizate au fost ingenios încorporate în aceasta, în timp ce partea superioară era o lumină de zi LED în formă de sabie. Împreună cu noul LOGO Lion, dacă T5 EVO este un SUV performant, cred că nu mulți oameni se vor îndoi de acest lucru. Designul lateral este, de asemenea, interesant.
-
02
Interior
Când vă urcați în mașină, în primul rând, privirea vă va fi atrasă de patru prize rotunde, în formă de butoi, pentru aerul condiționat. Designul comun al acestei mașini performante dă tonul stilului interior al lui T5 EVO, care reflectă exteriorul. În plus, combinația dintre instrumentarul LCD complet de 10,25 inci și afișajul central de control de 10,25 inci face ca întregul vehicul să urmeze tendințele actuale în configurația tehnologică.
03
Volanul cu trei spițe și partea inferioară plată
Volanul cu trei spițe și partea inferioară plată este perforat pe ambele părți, ceea ce face ca priza să se simtă groasă și plină, iar numeroasele decorațiuni cromate sunt benefice pentru o textură mai bună a detaliilor.
Detalii
-
Mod standard
T5 EVO are trei moduri de condus: economic, standard și sport. În condiții de condus urban, persoanele preferă să utilizeze modul standard.
-
Model economic leneș
Comparativ cu modelul economic leneș, acesta poate oferi o putere de ieșire mai în concordanță cu intenția șoferului și poate evita jena cauzată de ezitarea vehiculului să se miște înainte după ce a apăsat ușor accelerația după ce semaforul verde s-a aprins.
-
Mod Sport
Desigur, dacă vrei cu adevărat să experimentezi puțină plăcere „EVO” în întregul vehicul, nu este imposibil - după trecerea la modul sport, nervii vehiculului vor fi mai încordați în acest moment, iar cutia de viteze va fi gata pentru retrogradare în orice moment.
video
-
X 
GCC Euro 5 SUV T5 EVO
Grila trapezoidală înnegrită, cu guri mari, avea colți evoluați pe ambele părți, iar luminile de depărtare și de apropiere ale farurilor divizate erau ingenios încorporate în aceasta, în timp ce partea superioară era o lumină de zi LED în formă de sabie.
