Istoricul mărcii

Dongfeng Liuzhou Automobile Co., Ltd., cunoscută anterior sub numele de „Fabrica de Mașini Agricole Liuzhou” (denumită în continuare Liunong), a fost fondată în 1954

Comisia de Reformă din Guangxi a organizat o întâlnire de producție și a propus ca Guangxi să producă automobile. Liunong și Fabrica de Mașini Liuzhou au format împreună o echipă de inspecție a automobilelor pentru a inspecta interiorul și exteriorul zonei și a selecta modele de vehicule. După analiză și comparare, s-a decis producerea de probă a camionului CS130 de 2,5 t. Pe 2 aprilie 1969, Liu Nong a produs cu succes prima sa mașină. Până în septembrie, un mic lot de 10 mașini fusese produs ca un omagiu adus celei de-a 20-a aniversări a Zilei Naționale, marcând începutul istoriei industriei auto din Guangxi.

Cu aprobarea superiorilor, a fost înființată oficial Fabrica de Automobile Liuzhou din Regiunea Autonomă Guangxi Zhuang. Între 1969 și 1980, Liuqi a produs un total de 7089 de mașini marca Liujiang tip 130 și 420 de mașini marca Guangxi tip 140. Liuqi a intrat în rândul producătorilor naționali de automobile.

Producția anuală de mașini a companiei Liuqi a depășit 5000 de unități pentru prima dată

Conform cerințelor naționale, Fabrica de Automobile Liuzhou a fost restructurată într-o societate cu răspundere limitată, cu o participație de 75% la Compania de Automobile Dongfeng și o participație de 25% la Compania de Administrare a Activelor de Stat Liuzhou, entitatea de investiții încredințată de Regiunea Autonomă Guangxi Zhuang. Redenumită oficial „Dongfeng Liuzhou Automobile Co., Ltd.”.

Lansarea primului monovolum autohton Fengxing Lingzhi, nașterea mărcii Fengxing

Lansarea Fengxing Jingyi a fost un semnal de alarmă pentru Dongfeng Liuqi, care a început să intre pe piața autovehiculelor de uz casnic, iar Dongfeng Fengxing Lingzhi a câștigat campionatul competiției de economisire a combustibilului, devenind un nou punct de referință pentru produsele de economisire a combustibilului în industria monovolumelor.

Primul vehicul comercial de cilindree mică din China, Lingzhi M3, și primul SUV scuter urban din China, SUV-ul Jingyi, au fost lansate.

În ianuarie 2015, la primul Summit al Mărcilor Independente din China, Liuqi a fost numită una dintre „Top 100 de mărci independente din China”, iar Cheng Daoran, pe atunci director general al Liuqi, a fost numită una dintre „Top zece figuri importante” din domeniul mărcilor independente.

Conform Raportului de Cercetare privind Satisfacția Vânzărilor Auto din China din 2016 și Raportului de Cercetare privind Satisfacția Serviciilor Post-vânzare Auto din China din 2016, publicate de D.Power Asia Pacific, atât satisfacția vânzărilor, cât și satisfacția serviciilor post-vânzare ale Dongfeng Fengxing au ocupat primul loc printre mărcile autohtone.

Liuqi a primit titlul de „Repertoriu Național al Calității 2018” datorită experienței sale practice în implementarea unor modele inovatoare de management al politicilor pentru a îmbunătăți nivelul de management al calității pe întregul lanț valoric.