Istoricul mărcii

Dongfeng Liuzhou Motor Co., Ltd., cunoscută anterior sub numele de „Fabrica de Mașini Agricole Liuzhou” (denumită în continuare Liunong), a fost fondată în 1954

Comisia de Reformă din Guangxi a organizat o întâlnire de producție și a propus ca Guangxi să producă motoare. Liunong și Fabrica de Mașini Liuzhou au format împreună o echipă de inspecție a motoarelor pentru a inspecta interiorul și exteriorul zonei și a selecta modele de vehicule. După analiză și comparare, s-a decis producerea de probă a camionului CS130 de 2,5 t. Pe 2 aprilie 1969, Liunong a produs cu succes prima sa mașină. Până în septembrie, un mic lot de 10 mașini fusese produs ca un omagiu adus celei de-a 20-a aniversări a Zilei Naționale, marcând începutul istoriei industriei auto din Guangxi.

Cu aprobarea superiorilor, a fost înființată oficial Fabrica de Motoare Liuzhou din Regiunea Autonomă Guangxi Zhuang. Între 1969 și 1980, DFLZM a produs un total de 7089 de mașini marca Liujiang tip 130 și 420 de mașini marca Guangxi tip 140. DFLZM a intrat în rândul producătorilor naționali de automobile.

Producția anuală de mașini a DFLZM a depășit 5000 pentru prima dată

Conform cerințelor naționale, Fabrica de Motoare Liuzhou a fost restructurată într-o societate cu răspundere limitată, cu o participație de 75% la Dongfeng Motor Company și o participație de 25% la Liuzhou State Assets Management Company, entitatea de investiții încredințată de Regiunea Autonomă Guangxi Zhuang. Redenumită oficial „Dongfeng Liuzhou Motor Co., Ltd.”.

Lansarea primului monovolum autohton Forthing Lingzhi, nașterea mărcii Forthing

Lansarea Forthing Joyear a fost un semnal de alarmă pentru intrarea Dongfeng DFLZM pe piața autoturismelor de uz casnic, iar Dongfeng Forthing Lingzhi a câștigat campionatul competiției de economisire a combustibilului, devenind un nou punct de referință pentru produsele de economisire a combustibilului în industria monovolumelor.

Primul vehicul comercial de cilindree mică din China, Lingzhi M3, și primul SUV scuter urban din China, SUV-ul Jingyi, au fost lansate.

În ianuarie 2015, la primul Summit al Mărcilor Independente din China, DFLZM a fost numită una dintre „Top 100 de mărci independente din China”, iar Cheng Daoran, pe atunci director general al DFLZM, a fost numită una dintre „Top zece figuri importante” din domeniul mărcilor independente.

Conform Raportului de Cercetare privind Satisfacția Vânzărilor Auto din China din 2016 și Raportului de Cercetare privind Satisfacția Serviciilor Post-vânzare Auto din China din 2016, publicate de D.Power Asia Pacific, atât satisfacția vânzărilor, cât și satisfacția serviciilor post-vânzare ale Dongfeng Forthing au ocupat primul loc printre mărcile autohtone.

DFLZM a primit titlul de „Repertoriu Național al Calității 2018” datorită experienței sale practice în implementarea unor modele inovatoare de management al politicilor pentru a îmbunătăți nivelul de management al calității pe întregul lanț valoric.